Bien choisir ses rollers de vitesse en fonction de sa pratique

Les paramètres à prendre en compte pour bien choisir ses patins de vitesse

Les points clés de cet article

• Pour débuter en roller course, on privilégie une coque qui monte au dessus des malléoles
• Plus on progresse et plus la tige du patin est basse
• Il est préférable de ne pas acheter un modèle trop haut de gamme si vous manquez de technique de patinage
• Les rollers sur mesure nécessitent un bon niveau technique pour être exploités au mieux
• Les rollers sur mesure ne sont pas forcément plus confortables et tous les fabricants ne se valent pas
• Le 3x125 mm est réservé à la pratique sur marathon en compétition ou à certaines course d'endurance non fédérales

Avant de lire cet article, si vous êtes totalement débutant(e) et que vous ne connaissez pas le nom des pièces d'une paire de rollers, nous vous conseillons d'aller lire notre article sur l'anatomie d'un roller.

De la pure compétition de course à quelques randonnées : quel sera mon usage des rollers ?

Un roller de vitesse peut être utilisé :

• Soit uniquement pour les compétitions de roller course
• Soit parfois pour pratiquer l'endurance (type 6 heures)
• Voire, parfois sur des randonnées longue distance (type raid)

Plus vous garderez les patins aux pieds, plus vos pieds vont gonfler et avoir besoin de confort.

• En usage mixte rando/vitesse, il vaudra mieux un patin un peu plus souple et tolérant.
• En vitesse pure/compétition, on privilégiera la rigidité pour un maximum de rendement et de performance.

Quel budget en fonction de quelle intensité de pratique ?

Le prix d'une paire de rollers de vitesse peut débuter aux environ de 300 Euros pour une entrée de gamme en standard et peut dépasser facilement les 1.000 euros pour un modèle sur mesure.

Patiner avec une paire haut de gamme nécessite d'avoir un bon niveau technique, cela n'est donc pas recommandé de débuter la course avec ce type de patin.

Une paire de roller de vitesse pour un usage occasionnel

Pour un usage occasionnel (1 à 3 fois par mois),  Des modèles standards dans une fourchette de 300 à 500 euros peuvent largement répondre à vos besoins. On privilégiera des modèles à chaussure un peu montante pour compenser le manque de tonicité de la cheville.

Caractéristiques d'un patin de course d'entrée de gamme

• Un modèle de série sans modification acheté dans un magasin spécialisé
• Une coque semi-montante en polymère ou nylon et fibre de verre
• La tige de la chaussure n'est pas trop rigide, elle peut être surmontée d'un cuff, comme sur le modèle Powerslide R6 ci-dessous.
• La platine aluminium ou magnésium est assez souple
• Des roues mono-densité de série
• Un diamètre des roues généralement compris entre 100 et 110 mm, parfois 3x125

Une paire de patin course pour un usage régulière

Si vous êtes un utilisateur régulier (1 à 2 fois par semaine), vous opterez pour un modèle standard d'une grande marque ou pour un patin que vous monterez vous-même en choisissant vos composants. 

Caractéristiques d'un modèle de milieu de gamme

• Tarif indicatif de 500 à 900 € la paire complète
• Une coque standard basse assez rigide en composite de fibre de verre et/ou de carbone
• Une platine aluminium extrudée ou usinée, rigide au centre et un peu plus souple aux extrémités
• Des roues mono-densité ou bi-densité de 110 à 125 mm selon votre usage

Une paire de roller course pour la pratique intensive et la compétition

Pour un usage intensif (3 fois par semaine ou plus), vous choisirez les pièces qui composent votre roller vous-même avec une coque standard ou alors vous vous offrirez une paire de rollers sur mesure. Le tarif d'une chaussure moulée sur mesure débute en général aux alentours de 600 € et peut dépasser les 1000 € selon les fabricants.

Caractéristiques d'un roller vitesse haut de gamme

• Tarif indicatif : 900 euros à 1400 euros la paire compète
• Coque rigide et basse en 100% carbone, voire chaussure moulée sur mesure
• Une platine carbone ou une platine aluminium extrudée ou usinée
• Des roues bi-densité haut de gamme (MPC, Matter...)

D'autres questions à se poser

Suis-je amené à évoluer dans ma pratique ?

L'achat d'une paire de rollers de vitesse représente un investissement. Si vous débutez mais que vous êtes sûr de pratiquer régulièrement ou intensément, investissez directement dans une bonne paire que vous n'aurez pas besoin de changer au bout de quelques mois, pas du trop haut de gamme non plus, comme on vous l'a expliqué auparavant.

Quel type de patineur suis-je ?

Notre gabarit, notre puissance et notre technique sont des facteurs importants à prendre en compte :

• Pour un patineur de grande taille avec de l'allonge, les platines hautes et longues ou les grandes roues gêneront beaucoup moins que pour un patineur plus petit et plus fréquent, en proportion avec la taille.
• Un patineur massif ou puissant optera davantage pour des chaussures plus rigides et des platines plus solides, plus épaisses.
• Le niveau technique est déterminant dans le choix du matériel. Moins on est bon techniquement et plus le matériel doit être tolérant aux fautes techniques

Quelle marque de roller choisir ? Seul votre pied vous le dira !

Là encore, il n'y a pas de règle absolue. Selon la forme de votre pied vous vous orienterez vers l'une ou l'autre des grandes marques du marché. Certains trouveront roller à leur pied chez Powerslide, d'autres chez Rollerblade, d'autres encore chez CadoMotus ou Bont, etc.
Prenez donc le temps d'essayer plusieurs paires de plusieurs fabricants différents pour être sûr de trouver chaussure à votre pied.

Quelle pointure dois-je prendre ?

En vitesse encore plus que dans toute autre pratique, il est indispensable d'avoir un patin avec une pointure parfaite. Il faut donc absolument l'essayer dans un shop !

Si vous avez du jeu dans votre chaussure, cela provoquera des frottements et, à terme, des blessures aux pieds. Ne vous fiez surtout pas à la pointure de vos chaussures de sport ou de ville car elle ne sera qu'indicative. En effet, la forme et la pointure que vous prendrez varie considérablement selon les marques et les modèles. Le mot d'ordre : essayer !

Quand vous chaussez le patin, votre pied doit être bien au contact des parois une fois les systèmes de serrage réglés. Un léger espace à l'avant du pied est tolérable à condition que le pied ne glisse pas vers l'avant dès que vous bougez. Vous ne devez sentir aucun jeu, ni aucun point de pression quand vous êtes en position debout.

Pour être sûr que vous êtes bien dans la paire que vous avez choisie, gardez-là une vingtaine de minutes aux pieds.

Pour en savoir plus, vous pouvez lire ces articles : choix et montage des chaussures roller et le mariage de la technique et du matériel (Christophe Audoire)

Quel entraxe : 165 ou 195 mm ?

Avant 2003, il n'existait quasiment que des patins de course avec un entraxe de 165 mm (l'espacement entre les deux points de fixation de la platine à la chaussure). Puis, avec l'arrivée du 100 mm, les fabricants ont produit des coques avec un entraxe de 195 mm. Depuis l'introduction du 3x125 mm, les entraxes de 165 mm ont fait leur retour. Les platines combinant les deux entraxes existent mais elles sont encore rares. De toute façon, ces compromis se font au détriment de la stabilité.

Quel type de platine et quels diamètres de roues choisir ?

Les platines en 5 roues de 80 mm, 84 ou 90 mm ont quasiment disparu du marché de la vitesse. Dorénavant, la plupart des patineurs utilise des platines accueillant des roues de 100 à 125 mm.

Les configurations les plus courantes sur le marché :

• 3x100 et 1x84 ou 90 mm (de moins en moins) plutôt destiné aux petits gabarits et aux dames fluettes
• 4x100 mm, encore assez courant chez les femmes et les courses open
• 4x104 ou 4x105 mm dans les courses open ou les Marathons
• 3x110 et 1x100 mm dans les courses open ou les Marathons
• 4x110 mm dans les opens ou les marathons, chez des patineurs puissants ou avec de l'allonge.
• 3x125 mm sur marathon

Attention, le 4x110 mm ne conviendra pas à tous les gabarits. Il est plus orienté vers des patineurs de grande taille et/ou puissants. Vous pouvez consulter l'article de Yann Guyader pour en savoir plus.

Quels roulements monter sur mes rollers ?

Vous entendrez tout et n'importe quoi sur les roulements de roller. Le marketing fait bien son office en vous expliquant qu'il faut du ABEC 7 ou 9 ou plus.

La norme ABEC est obsolète. Il vaut mieux savoir quelle est la marque de vos roulements, qui sera un gage de qualité plus sûr.

A partir du ABEC 5, vous trouvez des produits qui fonctionnent bien pour la vitesse. Pour la marque des roulements, vous pouvez compter sur des marques comme : SKF, Bont, Bones, Twincam...

Pour la vitesse, privilégiez des roulements semi-ouverts et huilés ou avec du gel qui offrent moins de résistance aux frottements.

Chaussures standards ou moulées ? Le choix des coques

Les chaussures de roller course de série

Les chaussures dites "standards" sont fabriquées en grande série. Elles sont réalisées à partir de moules universels qui sont fait pour s'adapter à un maximum de pieds. Elles sont moins chères mais on perd en précision.

Depuis quelques années, les fabricants proposent aussi des modèles dit "thermoformables" qu'il suffit de chauffer pour qu'ils s'ajustent mieux au pied.

Pour un usage occasionnel à régulier, un modèle standard convient tout à fait. Au pire, on peut améliorer le confort à l'aide de chevillères en néoprène.
Pour un usage régulier, pour peu que l'on ait un budget limité, on peut choisir une chaussure thermoformable qui s'ajustera un peu mieux au pied.

Les chaussures de roller course sur mesure

Les chaussures sur mesure se destinent à un usage régulier ou intensif. Elles sont fabriquées artisanalement en France ou à l'étranger selon le fabricant choisi.

Il faut compter au minimum 2 mois entre le moment de la prise d'empreinte et la livraison. Le délai le plus fréquent est plutôt de 6 mois. Une chaussure moulée offre généralement beaucoup plus de précision, de réactivité et de rigidité.

Une personne qui a le budget nécessaire ou l'envie de se faire plaisir peut acquérir des moulées. On évitera d'en acheter si on débute en roller course car il faut d'abord apprendre à patiner avec des coques basses.

Il ne faut pas s'attendre à un extraordinaire gain de confort. Ce sont, en général, des chaussures près du pied, taillées pour la performance, comme le siège baquet d'une voiture de course ou un vélo avec un cadre tout carbone.

Comment choisir une paire de roller course pour votre enfant ?

Quand un enfant progresse en roller et qu'il se tourne vers le patinage de vitesse, il lui est aussi indispensable qu'à un adulte de disposer d'une paire de roller performante. Christophe Audoire nous explique dans cette vidéo comment faire un choix avisé.

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