Comment choisir ses rollers ou patins à roulettes en fonction de sa pratique ?

Article du 19 février 2009 - mis à jour le 31 décembre 2016 et le 17 août 2018

Comment choisir ses rollers

Une paire de rollers est dédiée à une seule pratique

Il est difficile de trouver une paire parfaitement adaptée aux besoins de plusieurs disciplines car les caractéristiques des patins peuvent être totalement opposées.

Astuce : si vous cherchez un patin "passe-partout", les rollers de freeride conviennent le mieux à un maximum des pratiques.

Essayez vos rollers avant de les acheter (si possible)

Vous êtes totalement débutant(e) et/ou que vous n'êtes pas encore sûr(e) que le roller vous plaira ? Louez des rollers le temps d'un week-end empruntez une paire à des amis !

N'hésitez pas à essayer plusieurs pratiques du roller, on en trouve toujours une qui nous convient mieux ! En plus, il arrive que certains shops roller spécialisés remboursent les frais de location lors de l'achat d'une paire.

Quel budget investir si je sais que je vais aimer faire du roller ?

Les premiers prix sont souvent peu confortables, peu évolutifs et d'une glisse limitée. C'est le meilleur moyen d'être dégoûté du roller par la suite. Optez plutôt pour une paire en milieu de gamme, plus confortable et plus performante qui vous permettra de progresser en toute sérénité sans pour autant avoir à changer après quelques mois.

Vous pouvez vous faire une idée de la richesse de l'offre sur notre base de données roller (Attention : ce n'est pas une site de vente en ligne, juste une base de données de roller).

Un "bon" patin pour débuter coûte généralement entre 100 et 200 €.

Si vous n'avez pas de budget, achetez des rollers d'occasion.

Quelle sera ma pratique roller principale ?

Si vous avez l'intention de pratiquer plusieurs disciplines de roller et que votre budget est limité, choisissez toujours le modèle qui correspondra le mieux à votre usage principal. Il n'y a jamais de lassitude dans le roller. Plus vous variez vos disciplines et plus votre niveau technique s'améliorera !

Le choix du type de coque pour vos rollers : souple ou rigide ?

On trouve beaucoup de coques rigides parmi les patins d'entrée de gamme car elles sont moins chères à produire. Elles sont souvent moins confortables que les chaussures dites "souples" qui permettent de rouler plus longtemps sans avoir mal aux pieds. Cependant, les coques rigides seront mieux adaptées pour certaines pratiques comme le roller de descente, le roller freeride, le roller street ou encore le roller slalom où le patineur a besoin de beaucoup de contrôle et de maintien.

Les tailles et les formes des chaussure et coques de roller varient selon la pratique

Chaque marque a une forme et une longueur de pied différente. Votre pointure de chaussure habituelle ne sera qu'indicative. Il faut se fier à ses sensations avant tout. Vous vous sentirez à l'étroit dans une marque, trop large dans une autre.

Le pied peut gonfler légèrement à l'effort. En général, il vaut mieux disposer d'une légère marge à l'avant du patin.

Un conseil : Gardez-les rollers au pied au moins 15 minutes lors de l'essai et déplacez-vous pendant le test à l'intérieur du magasin.

En randonnée longue distance, ce n'est pas trop gênant d'avoir un patin légèrement plus grand. En revanche, si vous pratiquez une discipline technique comme le slalom, le hockey ou la vitesse, il est préférable d'avoir un patin près du pied pour obtenir un maximum de précision et une bonne réactivité.

Et quels rollers choisir pour les enfants ?

Pour les patins enfants, la meilleure solution reste de choisir un patin réglable. L'investissement initial est un peu plus important mais l'enfant gardera le patin plus longtemps tout en étant vraiment plus à l'aise. Si le patin n'est pas réglable, prévoyez une à deux tailles au dessus à condition que le modèle soit équipé d'une coque rigide avec un bon système de serrage. La coque rigide offre un bon maintien du pied tout en permettant de compenser la croissance de l'enfant. Il est possible d'utiliser une semelle pour améliorer le maintien, mais évitez d'accumuler les paires de chaussettes au risque de perdre en sensations.

A lire pour en savoir plus : Comment choisir des rollers pour ses enfants ?

Récapitulatif des besoins techniques en fonction des pratiques roller

Pour comprendre les termes techniques utilisés dans le tableau ci-dessous, vous pouvez vous reporter aux rubriques expliquant l'anatomie d'une paire de roller en ligne.

Les rollers de randonnée

Les patins doivent être confortables et légers pour rouler tranquillement pendant plusieurs kilomètres, voire quelques dizaines de kilomètres.

Caractéristiques techniques principales

• Chaussure : semi-rigide (souvent en toile avec structure plastique ou composite)
• Roues : moyennes à grandes (80 à 110 mm) et assez tendres (78 à 84A)
• Platines : composite ou aluminium de taille moyenne (260 à 300 mm)
• Roulements : ABEC 3 à ABEC 9

Si vous sentez que le roller de randonnée va devenir votre sport à part entière

Vous pouvez choisir des patins avec des roues allant jusqu'à 100 mm : ils seront plus haut et donc moins stables pour débuter. En revanche, à terme, ils procureront plus de roulage et de confort de glisse sur les terrains abimés

Article pour bien choisir vos rollers de randonnée

Roller agressif / street / rampe / skatepark

Les rollers de street sont solides et renforcés pour supporter les contraintes liées aux chocs et frottements sur les rails, les murets. Ils résistent également mieux aux chutes. Ils possèdent des encoches dans la platine et dans la coque pour se caler sur les spots.

Caractéristiques techniques principales

• Coque : rigide (rarement souple/dur, sauf chez K2)
• Platines : courtes et basses UFS en plastique
• Roues : petites (56 à 72 mm) et dures (88 à 100A). Attention, il existe des petites roues centrales appelées antirockers qui peuvent être de 42 à 47 mm.
• Roulements : ABEC 3 à 7 suffisent
• H-block, groove, grindplate et soulplate

Les types de platines de roller agressif varient selon la spécialité

• Montage flat (4 roues à plat) pour la rampe ou le skatepark
• Montage freestyle (2 roues aux extrémités)
• Montage avec anti-rockers (2 petites roues au centre et 2 roues plus grandes aux extrémités pour ne pas bloquer sur les murs) pour le skatepark

Article pour bien choisir vos rollers de street/rampe/park

Roller course ou roller de vitesse

Les modèles de patins de vitesse sont totalement tournés vers la performance. Ils allient une coque basse d'une grande rigidité avec un chassis long et rigide qui favorise une bonne transmission de l'énergie. L'ensemble du montage est aussi léger que possible pour obtenir un maximum de rendement. Les roues de grand diamètre amènent le supplément de roulage et la conservation de la vitesse.

Attention, on ne débute le roller course qu'une fois que l'on maîtrise les fondamentaux du patinage. Patiner avec des chaussures basses demande un gros travail technique et une cheville tonique. Dans un premier temps, il vaut vous familiariser au roller course avec des patins de randonnée sportive, d'autant plus qu'une paire de roller course peut coûter cher !

Caractéristiques techniques principales

• Chaussure : basse rigide en carbone ou en composite sans chausson
• Platines : longue en aluminium ou en carbone avec 3 ou 4 roues de grand diamètre
• Roues : 
  • grandes (100 à 125 mm)
  • Dureté moyenne (82A en indoor ou sous la pluie jusqu'à 88A sur béton ou bitume lisse et roulant)
• Roulements : standard, micro-roulements ABEC 5 ou plus, voire roulements céramiques

Une évolution technologique régulière

Les patins de roller course étaient équipés de 5 roues de 76 à 90 mm jusqu'en 2003 environ. Les configurations les plus courantes aujourd'hui sont les 4x100 et 4x110 mm. Le 3x125 mm arrive sur le marché des marathons depuis 2015. Les patins de course pour enfants peuvent disposer de roues de plus petits diamètres.

Pour aller plus loin dans votre choix, nous vous conseillons ces articles :

• Article pour bien choisir ses roller de course
• 4x100 mm au 3x125 mm : Quelle configuration roller vous convient le mieux ?
• Choix et montage des chaussures de rollers de vitesse

Roller d'endurance et de longue distance

Proches des patins de randonnée, les roller d'endurance, de raid et de longue distance ont souvent de plus grandes roues pour mieux avaler les kilomètres et les sols de mauvaise qualité. Ils ont généralement une coque plus rigide, plus basse et plus légère. Ils ressemblent à des patins de course, le confort en plus.

Caractéristiques techniques principales

• Chaussure : semi-souple à base carbone ou composite avec chausson
• Structure plus basse qu'un patin de randonnée mais plus haute qu'un roller course (avec un cuff en plus)
• Platines : aluminium ou carbone 3 ou 4 roues moyenne à longue
• Roues : grandes (100 à 125 mm) assez dures (82 à 86A)
• Roulements : standard ou micro roulements ABEC 5 à 9.

Il est important de ne pas avoir de jeu dans la chaussure de vos rollers d'endurance, ni le moindre point de pression.

Bien choisir ses rollers longue distance

Roller Hockey

Les rollers de hockey sont compacts et rigides pour un maximum de réactivité et de précision. Ils encaissent des changements de directions brutaux, des relances, des freinages intempestifs. Bref, ils sont mis à rude épreuve !

Caractétistiques techniques principales

• Coque : montante rigide en composite (carbone, fibre de verre)
• Serrage par lacets uniquement
• Platines : courtes et rigides (aluminium ou carbone)
• Roues : 
  • 4x72 à 80 mm dures ou tendres selon le terrain intérieur ou extérieur
  • Parfois montées en hilo (ex : 2x80 mm 2x76 mm)
  • 3x100 mm
• Roulements : ABEC 5 à 9

Une (r)évolution est en marche ?

Depuis 2016, Reign, la nouvelle marque 100% roller hockey Powerslide innove en lançant sur le marché des patins de hockey en 3x100 mm, une configuration qui apporte plus de roulage sur les grands terrains.

Roller Descente ou roller downhill

Les modèles de roller à 5 roues et à coque rigident règnent sur le royaume du roller de descente depuis ses débuts. Les 5 roues procurent un maximum d'appui en virage, de contrôle en freinage, de précision, de maintien. Les coques offrent le maintien et la précision nécessaires pour encaisser les vitesses élevés et les arrêts d'urgence.

Caractéristiques techniques principales

• Coque : rigide montante en plastique dur ou en composite
• Platines : long en aluminium extrudé à 5 ou 6 roues
• Roues : taille moyenne à grande (5x84 mm à 4x110 mm) assez dures (85A / 86A). De plus en plus de riders utilisent des roues de 4x100 à 4x110 mm en descente.
• Roulements : ABEC 5 à 9

Peu de modèles de série... place aux customs !

Il est difficile de trouver des modèles de descente de série sur le marché, hormis peut-être avec la marque Seba. N'hésitez pas à aller dans un shop spécialisé ou à vous faire accompagner par des patineurs aguerris qui vous aideront à réaliser votre propre custom de roller downhill.

Voir comment se fabriquer une paire de roller de descente à un prix abordable

Patinage artistique sur roulettes et danse

Les rollers quads ou patins traditionnels à essieux règnent encore en maître sur le patinage artistique à roulettes et la danse car ils offrent une grande variété de pas et de mouvements impossibles à faire en inline (comme les tranches par exemple).

Cependant, les roller inline à butée devraient prendre de plus en plus de place sur le marché ! Il faut impérativement une butée pour lancer certains sauts. A l'heure actuelle, il existe peu de modèles inline disponibles à la vente. La plupart des patineurs utilisent des patins Picskates (fabriqués aux USA)

Caractéristiques techniques principales

• Patin traditionnel ou en ligne
• Chaussure : montante et rigide souvent en cuir
• Serrage 100% lacet
• Butée avant
• Châssis avec Trucks en aluminium
• Roues : de 55 à 63 mm. Dureté en fonction du type de sol de 78 à 94A
• Roulements : ABEC 5 à 9

Artistique en ligne : quels patins utiliser ?

Rollers pour le saut

Caractéristiques : si le quad a longtemps monopolisé la pratique du saut, on trouve de plus en plus de riders qui utilisent des patins de freeride pour sauter. Les quads sont plus stables en réception mais souvent plus lourds et donc plus durs à décoller du sol.

On peut utiliser les mêmes rollers qu'en slalom et en freeride.

Caractéristiques techniques principales

• Patin traditionnel ou en ligne, plutôt à coque un peu montante pour le maintien
• Châssis : aluminium très rigide et solide
• Roues : tendres à moyennement dures (78 à 85A)
• Roulements : ABEC 5 à 7 sont suffisants

Roller slalom

Les patins de slalom sont rigides pour plus de précision et de contrôle avec des platins courtes pour un maximum de maniabilité.

Attention : il faut distinguer la pratique du freestyle slalom et du slalom vitesse qui sont deux spécialités bien distinctes. De plus en plus de spécialistes du speed slalom optent pour des montages avec platine 3x100 ou 3x110 mm.

Freestyle slalom

• Coque : rigide, hybride ou semi-souple
• Platines : courte en aluminium (219 à 243 mm)
• Roues : 4 x72 à 4x80 mm montées en « banane » plus ou moins dures selon le terrain (78 à 85A). On trouve cependant de plus en plus de patineurs en 3x100 à 3x110.
• Roulements : ABEC 5 à 9

Speed slalom

• Coque : rigide ou semi-souple
• Platines : courtes en aluminium (243 mm à 247 mm)
• Roues : 3x100 à 3x110 mm (83 à 86A)
• Roulements : ABEC 5 à 9

Bien choisir ses rollers de slalom

Roller freeride

A mi-chemin entre roller street et roller randonnée, ces patins offrent la résistance d'un modèle de street et les roues de bon diamètre de la rando pour traverser les villes et faire des tricks à toute vitesse. Il possèdent parfois des soulplates ou des cales sur les côtés de la platine pour venir se poser sur les murets et les rails.

Caractéristiques techniques principales

• Coque : rigide avec cuff enveloppant
• platines : courtes en aluminium (243 mm environ)
• Roues : taille moyennes (76 à 84 mm) et assez dures (82 à 86A)
• Roulements : ABEC 5 à 7
• Protections latérales sur la coque

L'évolution vers les grands diamètres

On trouve de plus en plus de modèles de freeride équipés de platines 3x110 voire 3x125 mm ! Ce type de montage privilégie la vitesse de déplacement et l'amplitude sur les figures comme les slides. Ils sont moins maniables que les patins en 4x80 mais permettent un déplacement urbain rapide et confortable.

Pour choisir ses rollers de freeride

Roller Tout-Terrain

Peu de modèles sont disponibles sur le marché. Autrefois, on trouvait les "Coyote" Rollerblade d'occasion mais aussi des Roces "Big Cat" .

Depuis quelques années, des marques comme Powerslide ont repris le flambeau avec des modèles comme le Powerslide Vi SUV. Des marques comme Trailskate proposent plutôt des skis à roulettes tout-terrain ou Nordic Skates.

L'ensemble de ces patins peut être utilisé pour faire du roller-tracté (traction terrestre). Les roller tout-terrain sont adaptés à la pratique en sous-bois, sur les chemins et en descente sur terrains variés.

Caractéristiques techniques principales

• Chaussure : rigide à tige haute pour un maximum de maintien
• Roues : grandes : (125 à 150 mm et plus) avec pneumatiques
• Platines : 3 roues en aluminium surdimensionnées et renforcées
• Roulements : ABEC 5 ou 7 "étanches" (rustproof)

Roller-derby

Les patins de roller derby se rapprochent en de nombreux points des anciens patins de course traditionnels.

Certaines marques comme Bont utilisent d'ailleurs leur savoir-faire historique dans ce domaine pour répondre aux demandes des joueuses et joueurs de roller derby.

Les patins répondent aux mêmes sollicitations qu'en course ou qu'en rink hockey mais il ne faut pas négliger quelques renforts de protection supplémentaires. Comme en rink, les patineurs sont soumis à des relances et à des changements de directions permanents.

Caractéristiques techniques principales

• Chaussure :
  • plutôt semi-montante pour les bloqueuses (midcut)
  • plutôt basse pour les jammeuses 
  • rigide avec un bon maintien de cheville (cuir ou carbone)
• Châssis :
  • souvent plastique pour les débutants
  • aluminium compact avec trucks inclinés pour plus de maniabilité pour les confirmés et les experts
• Roues : entre 59 et 63 mm avec dureté de 88 à 95A selon le type de sol
• Une butée avant assez courte et réglable en hauteur
• Roulements : ABEC 5 à 9

Rink-hockey

Les quads de rink-hockey doivent répondre à d'énormes sollicitations lors des matchs avec des démarrages incessants, des freinages vigoureux, des changements de direction permanents. Ils doivent protéger les chevilles des balles et des coups de crosses.

Caractéristiques techniques principales

• Patin traditionnel obligatoire
• Chaussure : semi-montante et rigide
• Serrage : 100% lacets
• Châssis : aluminium rigide avec trucks aluminium
• Butées avant courtes permettant les freinages vifs et les relances rapides.
• Roues : 62 ou 63 mm avec une dureté de 88 à 97A
• Roulements : ABEC 5 à 7

Voir la fiche sur la composition d'une chaussure de rink-hockey

Choisir une paire de roller en fonction de l'intensité de la pratique : exemple de la randonnée

Il est important de déterminer à quelle intensité vous allez pratiquer pour adapter au mieux le patin à la pratique. Nous allons nous appuyer sur l'exemple de la pratique "randonnée". Rien ne vous empêche d'acheter un matériel de meilleure qualité si vous avez envie de vous faire plaisir.

Si vous souhaitez avoir plus de renseignements, demandez conseils sur le Forum de rollerenligne.com.
(Il est préférable de s'inscrire)

Un grand nombre de modèles de patins à roulettes disponibles sur le marché

Vous pouvez vous faire une idée de la grande diversité des modèles existants sur le marché grâce à notre catalogue roller. Ce n'est pas une site de vente en ligne, juste une base de données qui référence des modèles existants. La liste n'est pas exhaustive. Vous pouvez aussi vous rendre sur un comparateur de produits pour trouver la paire de patin qui vous conviendra le mieux.

Une fois que vous aurez trouvé la paire de roller qui vous va, vous pourrez aller faire un tour sur le lieu de pratique le plus proche de chez vous !

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