Bien choisir ses rollers d'endurance et de longue distance

Patins de vitesse ou de "vitness" ?

Les conseils de Christophe Audoire (Ligne Droite Roller)

On appelle "vitness", "speedness" ou encore "randonnée sportive", la pratique du roller à mi-chemin entre la randonnée et la vitesse.

Quelle distance vais-je parcourir ?

Sur ReL, nous considérons que l'on fait de la longue distance et du raid à partir d'une sortie de 70/80 km sur une journée. De plus en plus de patineurs dépassent la barre des 100 km même si cela reste réservé à un public averti. C'est un choix totalement subjectif, mais c'est pour ce genre de kilométrage que nous allons orienter nos conseils de choix de matériel.

Le choix de la coque : du confort sans sacrifier la performance

Rares sont les patineurs qui sont parfaitement à l'aise dans leurs roller de course en coque basse en carbone. Pour les autres, si vous pratiquez le raid et la longue distance, optez soit :

• pour une coque type roller course montante (à gauche)
• pour des patins à coque semi-souple (à droite). Elle peut être surmontée d'un cuff fixe ou amovible comme sur l'Endurace de Rollerblade.

Coque type roller course montante		Coque "vitness" semi-souple
Avantages Légèreté Réactivité Précision		Avantages Confort Pardonne les défauts techniques Accompagne la flexion de cheville Meilleure ventilation Réduit les vibrations du gratton
Inconvénients Manque de confort Flexion de cheville entravée qui gène le patinage Peu ventilée Renvoi les vibrations du gratton		Inconvénients Moins de rendement Moins de précision Plus lourde qu'une coque carbone

La coque roller course montante

Elle peut être adaptée pour participer à une course d'endurance de type 6 heures sur terrain lisse. Elle est légère, réactive et le besoin de confort reste limité. En revanche, elle sera peu confortable sur du gratton ; elle reste orientée vers la performance.

La coque semi-montante avec cuff

Elle conviendra mieux pour la randonnée sportive sur terrains variés. Plus confortable, elle absorbera mieux les défauts de la route. Durant les raids roller, les vitesses de pointe sont généralement moins élevées qu'en course, pas besoin d'avoir trop de réactivité. On va privilégier l'absorption des vibrations du gratton. On demande au patin de nous accompagner pendant plusieurs jours sans blessure aux pieds.

Le maintien reste indispensable... d'où le besoin d'une structure montante

Les rollers de raid doivent procurer un bon maintien. En effet, dans la durée, la cheville se fatigue et perd en tonicité. Du coup, on fait des fautes techniques et on se fait des lésions aux pieds. On veillera donc à choisir une paire qui maintient bien le pied latéralement tout en laissant une bonne flexion dans l'axe arrière/avant. Si la coque est trop raide, on ne peut pas se fléchir correctement et pousser efficacement.

La pointure : surtout pas trop grand !

" Il est capital d'essayer les rollers que vous achetez car toutes les marques ne chaussent pas de la même manière : longueur et largeur diffèrent beaucoup. "

Les pieds peuvent gonfler lorsque l'effort est long, surtout s'il vous arrive de faire de longues pauses debout. Cependant, ne prenez pas un patin trop grand car les mousses se tassent dans le temps. Si vous prenez un roller trop grand, le pied va flotter et les frottements risquent de blesser vos pieds.

Astuce : Pour être sûr de votre pointure, les orteils ne doivent pas toucher l'avant du patin quand le talon est bien calé et que vous êtes debout.

Le choix des roues de roller pour la pratique de l'endurance

Les paramètres à prendre en compte pour choisir votre diamètre de roues

Le choix du diamètre de vos roues va être influencé par :

• La qualité du revêtement sur lequel vous allez rouler
• La variété du relief
• Le fréquence des virages
• Votre capacité à rouler en grand diamètre

Pour l'endurance, on considère que le choix des roues oscille entre 100 mm et 125 mm. Les diamètres inférieures n'offrant pas suffisamment de confort et de roulage sur les routes dégradées. 

• Plus la route est abimée et plus un grand diamètre sera adapté
• Un diamètre plus faible est plus facile à emmener en montée
• Plus on est grand et puissant, plus c'est facile d'emmener un grand diamètre
• Plus un parcours est ponctué par des virages, plus un petit diamètre facilitera les relances

La dureté des roues n'est pas à négliger

La dureté des roues est un facteur à prendre en compte.

• En randonnée, on utilise plutôt des roues assez souples (82 à 83A). Si on veut un peu plus de roulage, on peut monter à 85A.
• En course d'endurance, on recherche un peu plus de répondant et la dureté monte de 85A à 88A, souvent avec des roues bi-densité.

85A est un bon compromis. Cela offre un bon confort sans trop sacrifier le roulage. En cas de pluie, une roue tendre adhère souvent mieux.

A vous de trouver le bon compromis en fonction de votre pratique !

Roues de roller de 100 mm		Roues de roller de 125 mm
Avantages Maniabilité Facilité en relance Plus bas et plus stable		Avantages Plus de roulage / d'inertie Plus confortable sur terrain abimé
Inconvénients Moins de roulage / d'inertie Moins confortable sur le gratton		Inconvénients La hauteur du train roulant (stabilité) Moins maniable Plur dur en relance

Les platines jouent aussi un rôle important

La taille des platines

Vous pouvez jouer sur la longueur des platines en fonction de votre taille, de la variété des terrains sur lesquels vous patinez et de vos intentions. 

La rigidité des platines

Plus une platine est rigide et moins elle est maniable. On considère en général qu'une bonne platine est rigide sur sa partie centrale et un peu plus souple aux extrémités pour favoriser la prise de virage.

Platines courtes		Platines longues
Avantages Maniabilité, moins encombrant Facilité en relance		Avantages Plus stable Un levier et une puissance plus importants
Inconvénients Moins stable Peut godiller en descente		Inconvénients Moins maniable, plus encombrant Plur dur à relancer

Quel tarif investir dans des rollers d'endurance ?

Les tarifs du marché oscillent entre 250 et 650 €

Le marché du roller d'endurance se spécialise de plus en plus et les marques proposent désormais des modèles de roller dédiés à la longue distance / endurance. Il faut désormais compter entre 250 et 650 € pour acquérir une paire de patins performante. Vous pouvez toujours tenter de trouver des modèles d'occasion si votre budget est plus restreint.

Quelle marque choisir ? 

Comme nous l'avions déjà souligné dans d'autres articles, il n'y a pas de réponse ferme à cette question car la forme des patins des différents fabricants est plus ou moins adaptée à tel ou tel type de pied. Une seule solution valable : prendre le temps d'essayer la paire de roller en magasin ! Restez au moins 15 minutes avec les rollers au pieds bien serrés pour être sûr qu'ils vont iront.

Quelques détails utiles à ne pas négliger

• Un patin bien aéré sèchera mieux durant un raid,
• Un chausson amovible pourra être enlevé pour être nettoyé ou séché
• Des semelles de propretés amovibles sont plus facilement nettoyables
• Des renforts de protections latéraux en kevlar ou plastique sont les bienvenus en cas de chute
• Une platine réglable latéralement permettra de bien ajuster le roller à votre patinage.
• Les boucles micrométriques ont un serrage plus efficace que les scratchs, surtout sur le cou de pied
• Un chausson thermoformable prend la forme du pied avec le temps
• La mousse épaisse des chaussons se tasse dans le temps sur de nombreux modèles

Bonne route !

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