Test du Powerslide Hardcore Evo Pro Trinity 2018

Le Hardcore Evo Trinity 2018 au banc d'essai

Notre avis en bref

Le Powerslide Hardcore Evo se destine aux patineurs en quête de performance. Il offre la rigidité et la réactivité nécessaires à la pratique du roller slalom. Le système Trinity accroît encore la précision en rabaissant le centre de gravité et en réduisant la déformation de la platine. C'est l'un des meilleurs patins du marché dans son domaine.

Review | Powerslide Hardcore evo trinity pro from Gui2 on Vimeo.

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus + Maintien / précision + L'efficacité des boucles de serrages. + Le Bon transfert de puissance, le contrôle lié au Trinity + Système de rockering

Les moins - Roues trop dure sen 88A qui manquent d'adhérence

Fiche technique produit

Nom : HC Evo Pro Trinity 90
Année : 2018
Marque : Powerslide
Coque : Carbone/Fibre de verre
Chausson : Mousse - MyFit thermoformable
Châssis : Aluminium Katana Trinity 
Roues : Powerslide Spinner 90 mm 88A (Shores)
Roulements : ILQ Classic Plus Wicked 9
Entretoises : Metal
Type de serrage : Scratch, lacets, boucles micrométriques
Axe : simple de type course pour l'avant et axe double pour la roue du milieu et la roue arrière
Pointure : 36-46 EU | 3-12 US
Prix public conseillé : 499 €
Usage conseillé : Slalom/Freeskate
Produits concurrents : Seba Igor

Test détaillé du Powerslide Hardcore Evo Trinity 2018

Présentation

Le HC Evo est un grand classique de Powerslide. C'est le modèle le plus haut de gamme de la marque Allemande dédié au slalom. Nous avions testé l'une de ses premières versions en 2011 et sa version suivante en 2012. Une des nouveautés majeures sur cette version est l'utilisation d'une platine Trinity (3 points de fixation) mais également le passage en 3 roues de 90 mm. L'univers du slalom a longtemps opté pour des modèles de freestyle en 4x72, 4x76 ou 4x80 mm montés en flat ou en banane.

Souplesse : bonne flexion arrière/avant

Malgré la rigidité de l'ensemble de la structure, le HardCore Evo dispose d'une bonne amplitude de mouvement arrière/avant, idéale pour les figures de slalom, en particulier pour les figures assises.

Un maintien précis

On constate un très bon maintien lors de wheeling où la chaussure tient très bien la cheville en place. Même lors de la poussée le maintien est très bon tout en serrant normalement la chaussure.

Confort : un temps d'adaptation est nécessaire

Il faut laisser le temps à la chaussure de se faire à votre pied. Elle devient plus confortable après un mois d'utilisation. On a noté un point de pression au niveau du bout du pied lors des premières sessions. Le Powerslide Hardcore Evo taille un peu juste, il faut un temps d'adaptation. La partie basse de la tige en carbone procure de la rigidité et transmet les vibrations. Cela n'amortit donc pas les chocs.

Serrage

Les lacets sont simples et efficaces. Les boucles de serrage sont fiables et rapide à serrer. Très rarement, la boucle se décroche de quelques crans. Rien de grave.

Le train roulant

La platine Katana

La platine Katana allie l'extrusion et l'usinage dans sa fabrication. La finition est belle. Elle dispose du système de fixation Trinity à trois points, innovation majeure lancée par Powerslide. Ce concept apporte de nombreux avantages comme un meilleur transfert et une meilleure répartition de la puissance, un meilleur contrôle et un centre de gravité plus bas apportant plus de contrôle.

Malgré des roues de 90 mm, la chaussure est à la même hauteur qu'avec une platine classique en 80 mm. La Katana est extrêmement rigide et sa longueur est très bien proportionné : en fonction de la taille de la chaussure, la platine fournis est plus ou moins longue afin d'avoir une dimension parfaitement ajustée. La platine dispose d'un rockering sur les roues arrières pour accroître la maniabilité.

Les roues

Powerslide propose des roue de 90mm 88A. Elles offrent une bonne adhérence les premiers temps, tant que la surface est encore neuve. Une fois un peu usées, on perd en accroche. C'est une roue assez dure qui transmet un peu plus les vibrations qu'une roue plus tendre de 84A (normal mais ce n'est pas lié qu'à la différence de dureté).

On ressent une très bonne sensation de glisse grâce à sa dureté et la vitesse est plus élevée. Cela facilite également les slides même si la roue demande un peu d'efforts pour déclencher le slide. C'est une roue qui tient dans le temps, tout dépend de l'utilisation que vous en ferez.

Roulements

Les roulements Wicked sont une valeur sûre. Solides et rapides, ils apportent une bonne sensation de glisse.

Axes et visserie

La visserie du spoiler a tendance à se desserrer lentement mais rien de dérangeant, une vérification régulière avant les sessions évitera les surprises. Les axes des roues sont bien conçus avec un système permettant de descendre les roues du milieu et de l'arrière de quelques millimètres (rockering). Cela qui permet d'être "rockered" tout en gardant le même diamètre de roues. C'est utile notamment pour le slalom classique et le speed slalom. Les axes ne se desserrent pas. On n'a besoin que d'une seule clé pour serrer les axes. Pour les vis de sliders amovible, c'est du cruciforme.

On dispose d'un train roulant parfaitement conçu pour les disciplines du slalom. Son système Trinity est une vraie valeur ajoutée.

Rapport qualité/prix

Le Powerslide Hardcore Evo sont des rollers capable de répondre aux attentes des slalomeurs les plus exigeants. Ils proposent le système Trinity et une chaussure en carbone pour 500€, ce qui reste abordable si l'on compare à l'un de ses principaux concurrents, le Seba Igor au prix de 700€.

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