Freiner en roller : le shuffle ou cess-slide (dérapage)

Article du 15 octobre 2013 remis en forme le 30 juillet 2018

Le cess-slide : assez long à maîtriser

Un peu de jargon roller autour du "cess-slide"

Le cess-slide est souvent appelé "slide" en raccourci. En bon français, on l'appelle tout simplement "dérapage". Mais le terme de slide est plutôt utilisé pour désigner la glisse sur un coping en roller street. Les riders en roller street l'appelle donc plutôt "shuffle". 

Les patineurs sont capables de dessiner sur le sol des lignes parallèles de plusieurs mètres, laissant une odeur de gomme brûlée. C'est aussi la technique de freinage la plus dure à acquérir. Elle est très utilisée en descente pour gagner du temps en freinant le plus tard possible. Elle est aussi de plus en plus employée par les riders pour s'amuser et faire des concours de freinage.

Une grande variété de dérapages sont possibles

Il existe plusieurs types de freinage en dérapant et votre imagination est la seule limite ! Le plus courant est le "shifty flat" qu'on assimile au freinage parallèle classique.

Mais il existe aussi entre autres :

• Powerslide
• Shifty flat
• UFO ou Magic (le plus facile pour débuter
• Soul
• Parallel
• Acid slide
• Acid Cross
• Mistrial
• Wheel Barrow
• Royal Barrow
• Fast Wheel
• Pornstar
• Soyal
• Half Cab Acid
• Eagle slide

Les variantes des cess-slides

Les meilleurs riders combinent et enchaînent les slides sur un même passage. Il est également possible de faire des variantes sur les talons (royal) et les pointes (impérial).

Du simple jeu à la reconnaissance internationale

Le slide est désormais reconnu comme une discipline à part entière à l'internationales. Le slide a connu sa première épreuve à l'occasion des Championnats du monde de roller freestyle 2018 à Arnhem (Pays-Bas). Quelques compétitions internationales proposent des opens.

Quel matériel est le plus adapté pour apprendre à freiner en dérapage ?

Pour réaliser au mieux un freinage en dérapage, les patins de freeride sont les plus adaptés car ils maintiennent bien le pied et sont plutôt bas. Toutefois, avec un bon niveau, il est possible de faire des slides avec de nombreux modèles de roller.

Les dérapages sont plus faciles avec :

• Un patin à coque rigide qui tient bien le pied (avec un cuff un peu montant et rigide)
• des roues de petite dimension (84 mm ou moins)
• des roues un peu usées
• des roues dures qui déraperont plus facilement alors que des roues molles auront plus d'accroche.

Apprendre à freiner en dérapage

Pour faciliter l'apprentissage du dérapage

 Pour apprendre le cess-slide, commencez sur un sol lisse ou un sol mouillé avec des roues un peu dures et usées. Les roues décrocheront plus facilement. N'oubliez pas de porter des protections dans un premier temps !

Apprendre à déraper grâce à la technique du virage

Pour déclencher un dérapage, il faut d'abord savoir tourner très court. Cette vidéo vous montre comment un dérapage peut se déclencher grâce à la courbe prise en virage. Petit à petit, Luc Bourdin (le rider sur la vidéo) réduit son angle de braquage et freine de plus en plus sec en rapprochant ses pieds l'un de l'autre.

1. Prenez de l'élan et suffisamment de vitesse
2. Abordez un virage sur votre côté préféré
3. Prenez la courbe en vous inclinant vers l'intérieur du virage
4. vous allez sentir qu'en accentuant votre inclinaison, il y a une limite où vous perdez l'adhérence
5. Le but va être de jouer à cette limite :
   - soit en se penchant suffisamment pour que les roues dérapent
   - soit en prenant le virage plus sec, plus serré 
6. Vous pourrez ensuite essayer d'aligner vos patins pour déraper

Astuce

Au départ, pour perdre l'adhérence, il est fréquent que les patineurs portent le poids de leur corps sur les talons.
Certains effectuent carrément un petit saut et se positionnent perpendiculairement à leur trajectoire pour slider. Cette technique est plus difficile. Il faudra un peu de temps pour la maîtriser. 

Une erreur à corriger pour bien slider

Il est courant de voir des slides laissant des traces en arcs de cercles du fait du poids porté trop sur les talons. Dans le même esprit, plus la vitesse de déclenchement sera importante, et plus le slide sera droit. Les descendeurs n'ont que peu de difficultés à faire des slides droits dès lors que celui-ci est déclenché.

A l'inverse, le fait de slider trop droit peu mené à une usure irrégulière de la roue. Si celui-ci est perpendiculaire à l'axe de déplacement, la roue ne va plus pouvoir tourner pendant le dérapage et va donc s'user uniquement sur un pan de la roue entrainant ce que l'on appelle un « plat ».

Pour le plaisir des yeux : un slide impressionnant de l'Autrichien Daniel Ladurner !

Liens utiles

Le cess-slide sur wikimédia
Télécharger la vidéo Pari Slide (70 Mo - format xvid, lisible avec vlc)